Insignaero

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Avant propos : La bataille du bois de Belleau est une bataille de la première guerre mondiale. Elle marqua le premier engagement des troupes américaines, placées sous le commandement en chef du général John Pershing ainsi que le début de la grande contre-offensive alliée de 1918. Elle se déroula dans le bois situé au sud-ouest de la localité de Belleau dans l'Aisne, entre le 1er juin et le 26 juin 1918.

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Mis en chantier à Camden aux USA  le 11-8-1941 en tant que croiseur léger nommé New Haven, il est décidé en février 1942, de transformer cette coque en porte-avions. Il est rebaptisé Belleau Wood et lancé le 6-12-1942.

Après avoir opéré dans le Pacifique au sein des différentes Task-Force, il est mis en réserve à Alameda le 13-1-1947, puis transféré à la France le 5-9-1953 à San-Francisco et rebaptisé Bois Belleau.

Après entraînements divers il est affecté à Toulon où il arrive le 23-12-1953. Il effectue une campagne en Indochine d'avril 1954 à décembre 1956.

Cette campagne, il la réalise au fil du temps avec différents avions sur son bord (des SB2C Helldiver de la 3F, des Hellcat de le 11F, des Corsair AU1 prêtés par les Américains à la 14F,  et F4U7 Corsair de la 12F). En février/mars 1958, avec son groupe aérien composé de F4U7 Corsair des Flottilles 14F et 15F, il participe à des missions en Algérie.

Affecté le 1-9-1959 en 2° région maritime, il devient transport d'aviation entre Brest et les USA.

Revenu à Toulon le 30-6-1960, il quitte définitivement ce port et rejoint Philadelphie où il est restitué aux USA le 12 septembre.

Son insigne : (Homologué M 533 par décision du 27 février 1954). Il existerait une dizaine d'insignes en argent.

Il sera démantelé en 1961/1962.

Plaque pour calandre de voiture (Hauteur environ 80 mm).

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